MOTEUR
Mono 4 temps, Daytona 150 avec filtre à huile, refroidissement air + huile 150cm3  57 x 58,7 mm
Boîtier électronique CDI 2 courbes sélectionnables - Rotor Daytona Racing allégé Nouveau carbu Mikuni VM26

Kick, démarrage en prise
4 rapports du type N1234

PARTIE CYCLE
CADRE: Périmétrique tubulaire en acier 25CRM04 cromo mobdylène (Fabriqué en Italie)
COMMANDES: Guidon PBR en ergal anodisé noir, leviers et poignée de gaz DOMINO
SUSPENSION AV: Tech Suspension 39 mm, 240 mm de débattement, réglable en compression/détente
SUSPENSION AR: Sachs avec tige crhomée de diam 16 mm, et piston de 46 mm, avec piggypack en aluminum 6082 T6 anodisé, réglable en détente (42 clics) et en compression (25 clics).
ROUE AV: Cercle Takagaso (made in Japan) 14" x 1.60 en aluminum 7116 anodisé noir avec moyeu taillé dans la masse usiné en Italie par Bucci
ROUE AR: Cercle Takagaso (made in Japan) 12" x 1.60 en aluminum 7116 anodisé noir avec moyeu taillé dans la masse usiné en Italie par Bucci 
FREIN AV: Formula nouvelle génération, montage radial et disque ventilé de 210 mm. Maître cylindre Brembo 
FREIN AR: Formula nouvelle génération monté sur un support en aluminum et disque ventilé de 180 mm
ECHAPPEMENT: Leovince LX3 carbone
COULEUR: Noir, jaune, orange ou blanc
DIVERS: Kit plastique original BUCCI MOTO avec kit déco 3M (fabriqué en Italie par UFO)
HAUTEUR DE SELLE: 820mm